Ensaios teóricos em infraestrutura de transportes

Abstract

Esta tese, intitulada "Ensaios Teóricos em Infraestrutura de Transportes", apresenta três artigos sobre infraestrutura de transporte e análise de custo-benefício. O primeiro artigo aborda a distorção dos preços de mercado em avaliações de projetos de infraestrutura, destacando os riscos de decisões erradas e desperdício de recursos públicos. Além disso, revisita a literatura internacional e identifica lacunas na pesquisa nacional, especialmente no Brasil. O segundo artigo investiga os efeitos de choques exógenos de custos na concorrência entre Full Service Carriers (FSC) e Low Cost Carriers (LCC) no setor aéreo brasileiro, utilizando um modelo de oligopólio e dados específicos de demanda e custo. Os resultados mostram que LFCs sofrem maiores perdas de markup e demanda, mas aumentam os preços proporcionalmente mais, criando um ambiente previsível para consumidores. O terceiro artigo analisa os impactos dos choques nos prêmios salariais nas condições de concorrência das companhias aéreas, usando um modelo de duopólio para examinar a interação entre uma grande empresa de rede e uma empresa menor com uma tarifa menor. Conclui que as menores companhias aéreas são mais afetadas por choques de custos trabalhistas, levando a maior concentração de mercado e destacando os desafios das transportadoras menores em manter a competitividade.