Estudo do caso de falência da VARIG à luz da Cadeia de Valor de Porter

Abstract

Nas últimas décadas, a participação do transporte aéreo regular no deslocamento interestadual de passageiros tem apresentado considerável crescimento no território brasileiro, superando, desde 2010, a participação do modo rodoviário (ANAC, 2018). Na contramão desse protagonismo, as empresas do setor vêm acumulando prejuízos que superam os 16 bilhões de reais. Caso esse cenário não se altere, é possível que algumas das maiores companhias aéreas atualmente no mercado brasileiro venham a colapsar, comprometendo o futuro da Aviação Civil no Brasil. É relevante observar, ainda, que os impactos deletérios da falência de uma empresa aérea para os passageiros e para a economia nacional podem ser perenes. Assim, compreender adequadamente o fenômeno que levou as companhias aéreas ao colapso – verificando de maneira isenta e adequada quais fatores contribuintes foram determinantes para tal – é estratégico para as empresas e Autarquias ligadas ao setor. Com esse intuito, o trabalho apresenta uma abordagem sobre os principais conceitos teóricos relativos à Teoria da Organização Industrial, com destaque para a Teoria da Cadeia de Valor de Porter (1989), seguida de uma síntese dos principais fatos históricos da trajetória da VARIG. Traz, ainda, a cadeia de valor de Porter (1989) aplicada ao caso da VARIG, como método para a avaliação de desempenho dos custos e da lucratividade da organização, por meio da identificação de suas atividades de valor e suas respectivas análises, sendo discutidas as conclusões no capítulo derradeiro deste trabalho.