Índice de requalificação da infraestrutura urbana : uma proposta para avaliação das intervenções de retrofit no patrimônio das obras de arte especiais

Abstract

A infraestrutura urbana representa o principal promotor das transformações sociais, econômicas e ambientais das cidades contemporâneas. Quando se trata do assunto do patrimônio arquitetônico tombado, a questão se faz ainda mais complexa, levando ao entendimento de que a própria infraestrutura pode se tornar o foco do processo de regeneração das cidades. As estruturas das Obras de Arte Especiais de pontes e viadutos, patrimônio infraestrutural moderno, têm passado por um rápido processo de degradação, causando ingentes danos às dinâmicas urbanas. Nesse contexto, a preservação de uma obra de arquitetura que possui notáveis características artísticas, tecnológicas e simbólicas deve ser garantida para a conservação do patrimônio material das cidades. Histórias, memórias e o orgulho do passado, relacionado a locais culturais, muitas vezes proporcionados pela própria infraestrutura urbana, são recursos para o desenvolvimento urbano e de identidade regional, que podem ser recriados, interpretados e re-funcionalizados para atender às atuais e futuras gerações. Para tanto, o presente trabalho utiliza três modelos de intervenção de retrofit urbano em urbes preservadas: Brasília, tombada pela UNESCO em 1987, e Génova, localizada no norte da Itália. Os dois primeiros estudos de caso apresentados referem-se ao desabamento estrutural parcial do Viaduto sobre a Galeria dos Estados – localizado no Eixão Sul, principal artéria viária de Brasília, e à implantação do parque rodoviário do Trevo de Triagem Norte, intervenção urbanística que representa o crescimento da cidade e do sistema da infraestrutura brasiliense. O terceiro modelo utilizado é representado pela nova Ponte San Giorgio, que dá estrutura ao trânsito rodoviário entre as áreas leste/oeste da cidade de Génova. A presente pesquisa propõe uma metodologia para a classificação da infraestrutura urbana segundo o índice de requalificação da infraestrutura urbana (IRU), que considera um modelo multicritério baseado em três parâmetros: estrutural, ambiental e espacial. Os dados obtidos apontam para a viabilidade de implementação desses parâmetros na avaliação das infraestruturas existentes, com vistas à preservação do patrimônio arquitetônico moderno.