Impacto sonoro provocado por polo gerador de viagem : Aeroporto Internacional de Brasília

Abstract

A relação entre o clima acústico de uma região aeroportuária e a caracterização de um aeroporto como Polo Gerador de Viagens (PGV), ainda é pouco estudada no Brasil. Porém, já é visto como um grande desafio para os gestores dos aeroportos. Neste sentido, este estudo, o qual se refere ao mapeamento de ruído, avaliando em um primeiro momento o ruído rodoviário e o aéreo separadamente e posteriormente de forma combinada em dois cenários distintos, tem por objetivo avaliar a paisagem sonora da região de influência do Polo Gerador de Viagens do Aeroporto Internacional de Brasília, considerando como fontes de ruído os tráfegos aéreo, rodoviário e ferroviário. O método de pesquisa utilizado foi baseado em simulações de “curvas de ruído”, para assim, obter as cartas acústicas, de modo a determinar o ruído combinado devido os modais que influenciam o clima acústica da região. Com essas cartas, também foi possível determinar a população exposta e dentre estas, o percentual das pessoas incomodadas, das altamente incomodadas e também das pessoas com distúrbio do sono, pelo ruído aeroviário e rodoviário para as métricas Ln e Lden. Percebe-se, assim que o uso de transportes de maior capacidade (modal ferroviário), no acesso aos aeroportos, tende a proporcionar benefícios significativos não só para o meio ambiente, mas também para todos que residem no entorno deste Polo Gerador de Viagens. Por fim, ressalta-se que a abordagem apresentada nesta dissertação é complexa e os resultados encontrados poderão subsidiar na gestão de conflitos entre os atores envolvidos, gerir e preservar a qualidade do conforto acústico da região, bem como proporcionar a articulação com o planejamento de transporte e de ordenamento territorial.