Implantação de modal ferroviário na região amazônica, com vistas à contribuição para o desenvolvimento econômico de municípios

Abstract

Este estudo trata da Microrregião do Sudoeste, AM, na qual predominam os modais rodoviário e hidroviário para a integração econômica e social, por exemplo, o Município Boca do Acre, AM. Os objetivos deste trabalho intentam a possibilidade, além da necessidade, da instalação, por intermédio de ações governamentais, incluindo as Parcerias Público-Privadas, de um modal ferroviário, uma vez que inexiste um sistema dessa amplitude na micro ou mesorregião em que o município se encontra inserido. Para justificar a ideia de implantação do modal, discutiram-se aspectos teóricos relacionados ao impacto ambiental por emissões de gases de efeito estufa, as bacias hidrográficas compreendidas pelo Rio Purus e o Rio Madeira e a integração do sistema com os modais predominantes, o hidroviário e o rodoviário, e os benefícios sociais advindos dessa implantação, ainda foi analisado o comportamento humano para o desenvolvimento socioeconômico-ambiental com foco na contextualização do espaço geográfico pelo seu papel relevante na agricultura e meio ambiente. A infraestrutura ferroviária existente no Brasil, por sua contribuição para o escoamento da produção dos seus respectivos locais de operacionalização, teve fundamental importância por permitir conhecer a complexidade do seu funcionamento. O impacto para a instalação dessa infraestrutura se revelou menos agressivo ao ecossistema, comparativamente ao sistema rodoviário, devido ocorrer menor desmatamento para a construção de uma via férrea. A menor agressividade às populações indígenas locais se dá pela não necessidade de construção de instalações de apoio no percurso entre as estações de parada para abastecimento. O processo metodológico consistiu no tipo exploratório, com abordagem qualitativa, utilizando-se fontes de informações disponibilizadas pelas agências nacionais que cuidam das hidrovias, rodovias e ferrovias. Ao se discutir os aspectos que envolvem os métodos de valoração ambiental concluiu-se que existem condições que podem viabilizar a construção do modal ferroviário aqui proposto; no entanto, não se pode prescindir do poder público que deve, em todas as esferas, manter forte presença e articulado política e economicamente para viabilizar a integração proposta.