Aves em aeroportos : avaliação de translocações de Athene cunicularia na região de Brasília-DF

Abstract

Devido ao rápido crescimento urbano é comum observar conflitos entre a fauna selvagem e os humanos, conflitos esses que vão desde a transmissão de doenças até invasão de domicílios e atropelamentos. Dentro do contexto urbano, os aeroportos representam um dos locais mais emblemáticos no que se refere ao conflito entre humanos e fauna devido às colisões (atropelamento da fauna) que geram risco de vida, custos econômicos e morte de fauna. Com intuito de reduzir os impactos em aeroportos, muitas propostas de manejo surgiram no mundo indo desde modificações do ambiente (visando tornar os locais menos adequados para as espécies) até a eutanásia (com intuito de redução populacional). Apesar disso, poucos métodos foram efetivamente testados. A translocação, por exemplo, é amplamente utilizada no Brasil como uma forma de manejo, apesar de pouco ter sido feito para testar sua eficácia como uma opção viável. Dessa forma, o objetivo geral do presente estudo foi entender a eficácia da translocação de coruja-buraqueira (Athene cunicularia) e investigar a relação de fatores ambientais, do sexo dos indivíduos com a permanência dos indivíduos translocados, além de avaliar as trajetórias percorridas pelos animais monitorados a fim de modelar suas rotas. As capturas foram realizadas no Aeroporto Internacional de Brasília durante o período de maio a outubro de 2018. Os animais foram marcados com anilha colorida, anilha de metal e rádio transmissor e, após a coleta de sangue para sexagem, foram translocados para diversas distâncias (em uma faixa de 30 km do Aeroporto Internacional de Brasília). Os locais de solturas foram aleatorizados e vistoriados anteriormente à realização das translocações. Geramos um modelo de adequabilidade de hábitat com base na coleta de dados de presença de coruja na área de estudo. Dessa forma, utilizamos o modelo gerado e testamos modelos de dispersão com intuito de predizer as trajetórias percorridas. Utilizamos um modelo mais simples de “rota de menor custo” (que é amplamente utilizado) e um modelo mais complexo que também prediz possíveis trajetórias, mas possibilita incorporar variabilidade e a percepção que o animal tem da paisagem nessas predições. Nossos resultados foram divididos em dois capítulos. No primeiro capítulo, mostramos que o método de translocação não é o manejo eficaz pois os animais translocados não permaneceram nas áreas de soltura que já estão ocupadas com outros indivíduos. Ainda, conseguimos constatar que a translocação de machos e fêmeas devem ser pensadas separadamente, tendo em vista que machos são significativamente mais afugentados que as fêmeas. No segundo capítulo abordamos a efetividade dos modelos na predição das trajetórias. Essas predições são importantes para entender aspectos básicos da espécie como: dispersão, migração, ocupação e preferência no uso dos ambientes. Foi possível demonstrar a importância do acréscimo de variabilidade ao modelo. Em contrapartida, o acréscimo da percepção que os animais têm da paisagem não melhorou o modelo para a coruja-buraqueira.