Avaliação da perda de capacidade portante de vigas de concreto armado danificadas pela corrosão das armaduras de flexão

Abstract

O estudo da durabilidade de estruturas em concreto armado tem recebido muita atenção nos últimos 20 anos. Erros na concepção de projetos, erros de execução, utilização dc materiais inadequados aliados à ação do meio ambiente tem contribuído muito para a deterioração precoce de edificações em todo o mundo. Diante desse fato, a corrosão de armaduras em estruturas de concreto armado, uma das patologias mais graves desse tipo de estrutura, e seutratamento são assuntos importantes a serem estudados. Por isso, o objetivo do presente trabalho é avaliar a perda de capacidade portante de vigas em concreto armado submetidas a um processo de corrosão acelerada das armaduras principais, posterior reforço e recuperação de sua capacidade portante. Quatorze vigas em concreto armado foram moldadas, das quais 7 (sete) sofreram o processo de corrosão acelerada pela indução dc corrente elétrica em uma solução contendo cloretos para que atingissem taxas de 2,5% e 7,5% de perda de massa das armaduras tracionadas, sendo ensaiadas à flexão simples após serem reforçadas com a adição de barras de aço e fibras de carbono. A metodologia adotada permitiu avaliar como a intensidade da corrosão influencia a perda de capacidade portante, mesmo com a continuidade do processo corrosivo após o reforço, estabelecendo relações entre os valores teóricos de dimensionamento e os valores obtidos experimentalmente das vigas com problemas de corrosão. Verificou-se também a influência da junta de concretagem no comportamento mecânico da viga quando não se utiliza ponte de união entre o concreto e o material de reparo. Dentre os resultados obtidos pode-se verificar que vigas de concreto armado danificadas pela corrosão de armaduras, reforçadas com fibra de carbono e posterior continuidade do processo corrosivo têm sua capacidade portante menor que vigas de mesma taxa de corrosão nas armaduras, quando o processo corrosivo e interrompido antes do reforço com fibra de carbono.