Contribuição da arborização urbana para a mobilidade ativa

Abstract

Este trabalho avalia o impacto na arborização urbana na prática de mobilidade ativa a partir da abordagem teórica da Psicologia Ambiental, que estuda como os comportamentos se situam no espaço físico. São discutidas as teorias dos ambientes restauradores e em comportamento de viagens a pé, e a interação entre ambas dentro do contexto da mobilidade urbana. O modelo teórico aplicado precede de estudos em caminhabilidade e define cinco dimensões do ambiente urbano relacionadas à mobilidade ativa: “Infraestrutura da calçada”, “Estética”, “Segurança contra acidentes de trânsito”, “Segurança contra o Crime” e “Satisfação Geral com a Vizinhança”. Foram aplicados 656 questionários em duas localidades de Brasília com diferentes configurações de cobertura vegetal. O instrumento utilizado foi o questionário NEWS, em versão validada para o contexto brasileiro, e aplicado pelo método face-a-face. Excetuando-se a renda e escolaridade, não houve diferenças entre o perfil dos participantes nas duas localidades. Os resultados mostraram que as pessoas possuem uma percepção bem mais positiva para as dimensões de caminhabilidade nos locais onde a cobertura vegetal possui configuração linear se comparada à locais onde a arborização é dispersa. Esta relação tem ainda mais força estatística quando controladas as variáveis “escolaridade” e “idade” 𝐹(1,506)=249,97 𝑝<0,01,𝜂2=0,33. O teste de ANOVA One-way mostrou que as médias dos escores são significativamente (p<0.01) diferentes em todas as dimensões, com tamanho de efeito especialmente alto para “Infraestrutura de caminhada” F(1, 640) = 660,76, 𝜂2=0,49. A arborização urbana influencia positivamente na percepção do ambiente urbano, tornando-o um local mais seguro, agradável e confortável, e adequado a caminhadas, potencialmente edificando de uma sociedade mais saudável e com melhor qualidade de vida.