Estudo do clima acústico nas proximidades de rodovias devido a implantação de um modal de transporte

Abstract

O objetivo deste estudo é avaliar o comportamento do clima acústico nas vizinhanças de rodovias com características urbanas devido a alterações na fluidez causadas pela possível implantação de um sistema de transporte de massa. Tem-se como arcabouço teórico estudos sobre o ruído advindo de variações na fluidez causadas pelo elevado número de veículos transitando nas principais rodovias do país, que adentram em áreas habitadas, assim como as consequências negativas disso na saúde da população. Trata-se de um estudo de caso que verifica, por meio de simulações computacionais realizadas com software de predição acústica, os níveis de pressão sonora devido a variações na fluidez da rodovia para uma redução no número de veículos leves e pesados em decorrência da implantação de um novo modal. Esta dissertação trabalhou com a hipótese de que, com a retirada de um quantitativo de veículos leves e pesados, a velocidade média de fluxo do tráfego tenderia a aumentar e, dessa forma, elevaria os níveis de pressão sonora aos quais os moradores dessa região estariam expostos. Após a coleta e análise dos dados, constatou-se que as alterações causadas são pouco significativas e que não ocorreram mudanças perceptíveis no clima acústico da região. Todavia, esta região encontra-se com níveis de pressão sonora acima dos estabelecidos pelas normas vigentes e, desse modo, propõem-se como uma alternativa mitigadora, a implantação de barreiras acústicas ao longo da rodovia – O que, neste estudo, se mostrou satisfatoriamente viável.