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    <title>DSpace Coleção:</title>
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    <dc:date>2026-04-17T17:39:50Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.unb.br/handle/10482/54298">
    <title>Estudo de métodos de detecção de danos estruturais baseados em respostas dinâmicas</title>
    <link>http://repositorio.unb.br/handle/10482/54298</link>
    <description>Título: Estudo de métodos de detecção de danos estruturais baseados em respostas dinâmicas
Autor(es): Vasconcelos, Rebeca Freitas
Resumo: A busca por indicadores de dano cada vez mais robustos e confiáveis tem crescido 
significativamente no contexto da detecção de falhas estruturais. Diversos métodos têm 
sido propostos e avaliados quanto à sua eficácia, com o objetivo de contribuir para o  
avanço do Monitoramento da Integridade Estrutural (SHM – Structural Health 
Monitoring). Este trabalho apresenta um estudo centrado em métodos de detecção de 
danos baseados exclusivamente em respostas dinâmicas, os quais lidam com grandes 
volumes de dados na tentativa de identificar diferentes estados estruturais. 
Para representar adequadamente os sinais de aceleração sem perder informações 
relevantes — e, por vezes, até realçando-as —, diversos autores propõem a compactação 
desses dados por meio de parâmetros representativos. Neste estudo, são analisados trinta 
parâmetros estatísticos, além dos valores resultantes da Análise de dados Simbólicos 
(ADS) ), cujas categorias foram definidas com base na regra de Sturges (1926), extraídos 
dos sinais de aceleração nos domínios do tempo e da frequência (via Transformada 
Rápida de Fourier – FFT). 
Os parâmetros foram aplicados aos dados de cinco estruturas distintas: três experimentais 
(Viga Biapoiada, Shear Building de 10 pavimentos e pá eólica) — sendo que, em duas 
delas, os ensaios foram desenvolvidos pela própria autora —, um modelo estrutural 
(Benchmark) e uma estrutura real (Ponte Ferroviária KW51). A eficácia individual de 
cada parâmetro na identificação dos diferentes estados de estruturais foi avaliada por meio 
do método de agrupamento proposto por Scott-Knott (1974). 
Após a caracterização dos dados por meio de boxplots, foram apresentados os resultados 
de identificação para cada métrica, sendo então propostos conjuntos de parâmetros, 
validados por meio do agrupamento multivariado com o algoritmo k-means, e 
comparados a conjuntos previamente sugeridos na literatura. Dois dos conjuntos 
propostos pela autora (PAR 12 e F-SD) destacaram-se por sua robustez, sensibilidade e 
adequação na identificação de danos estruturais, considerando diferentes estruturas e 
tipos de excitação (impacto, shaker e passagem de trem).
Informações adicionais: Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Programa de Pós-Graduação em Estruturas e Construção Civil, 2025.</description>
    <dc:date>2026-04-17T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.unb.br/handle/10482/54299">
    <title>Uso de inteligência artificial e aerofotogrametria para identificação de fissuras em ciclovias e integração com GIS</title>
    <link>http://repositorio.unb.br/handle/10482/54299</link>
    <description>Título: Uso de inteligência artificial e aerofotogrametria para identificação de fissuras em ciclovias e integração com GIS
Autor(es): Silva, Tharlys Hikaro Pinheiro
Resumo: A inspeção e o monitoramento de ciclovias são essenciais para a segurança e o conforto dos usuários, 
porém ainda dependem, em grande parte, de vistorias manuais, com limitações de produtividade, 
rastreabilidade e padronização. Neste trabalho, foi proposto e validado um fluxo integrado para 
identificação automatizada de fissuras em ciclovias de pavimento rígido, combinando aerofotogrametria 
por VANT, modelos de aprendizado profundo e integração dos resultados em ambiente GIS, de modo a 
transformar saídas de detecção/segmentação em informações georreferenciadas para apoio à gestão da 
manutenção. Como contribuição científica, o estudo (i) constitui um banco de dados anotado específico 
para detecção e segmentação de fissuras em ciclovias de pavimento rígido, (ii) apresenta evidências de 
que modelos de alto desempenho são viáveis e robustos mesmo com conjuntos de dados limitados, desde 
que haja alta especificidade, (iii) sistematiza e valida um fluxo fim a fim VANT–IA–GIS aplicado à 
infraestrutura cicloviária  e (iv) demonstra a conversão das inferências em camadas vetoriais 
georreferenciadas, discutindo limitações e ajustes necessários na vetorização das máscaras para 
preservação da morfologia das fissuras. Foi constituído um banco de dados para detecção com 738 
imagens recortadas (1024×1024), totalizando 1.757 anotações de fissuras; após aumento de dados, 
obteve-se um conjunto consolidado com 3.834 imagens. Quatro arquiteturas foram treinadas e 
comparadas (YOLOv8m, YOLO11m, YOLO11l e RT-DETR-l), alcançando mAP50 entre 0,797 e 0,831, 
com melhor desempenho do YOLO11l (P=0,887; R=0,737; mAP50=0,831; 12,2 ms/imagem). Para 
segmentação, foi construído um dataset com 413 imagens (640×640) e 895 máscaras anotadas, e três 
modelos foram avaliados (YOLOv8m-seg, YOLO11m-seg e YOLO11l-seg), com destaque para o 
YOLO11l-seg (P=0,846; R=0,865; mAP50=0,872; 5,6 ms/imagem). A validação externa foi realizada 
em ortomosaico georreferenciado, com inferência no QGIS via plugin Deepness após conversão para 
ONNX, evidenciando coerência espacial das detecções e a necessidade de ajustes na vetorização das 
máscaras para preservar a morfologia das fissuras. Como produto, obtiveram-se camadas vetoriais 
georreferenciadas aptas a visualização, quantificação e análise espacial, consolidando a viabilidade do 
método para mapeamento automatizado de patologias em infraestrutura cicloviária e fornecendo uma 
base para integrações futuras com rotinas de priorização e sistemas de apoio à decisão.
Informações adicionais: Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Programa de Pós-Graduação em Estruturas e Construção Civil, 2025.Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Programa de Pós-Graduação em Estruturas e Construção Civil, 2026.</description>
    <dc:date>2026-04-17T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.unb.br/handle/10482/54297">
    <title>Estudo numérico de vigas curvas para pontes submetidas a esforços cortantes</title>
    <link>http://repositorio.unb.br/handle/10482/54297</link>
    <description>Título: Estudo numérico de vigas curvas para pontes submetidas a esforços cortantes
Autor(es): Reis, Fernanda Trindade Barbosa
Resumo: As pontes curvas destacam-se na idealização viária e estética das cidades, pela sinuosidade 
dos seus componentes. No entanto, o projeto de pontes curvas envolve complexidade, em 
razão da interação entre curvatura, esbeltez e condições de contraventamento transversal 
de suas vigas I, que complica os cálculos de resistência ao cisalhamento. As diretrizes das 
normas vigentes, como a EN 1993-1-5 e a EN 1993-2, derivadas essencialmente de estudos 
sobre vigas retas, não contemplam de forma satisfatória os efeitos adicionais introduzidos 
pela curvatura, impondo restrições que podem comprometer a precisão em aplicações 
práticas de projeto. Neste trabalho, desenvolveu-se uma investigação numérica abrangente, 
por meio de modelagem não linear com elementos finitos, utilizando o software ABAQUS. 
O estudo envolveu 180 modelos paramétricos, devidamente calibrados e validados a partir 
de ensaios experimentais da literatura, e considerou diferentes valores de esbeltez da alma, 
relações de aspecto, raios de curvatura e duas condições de contraventamento transversal. 
Foram avaliadas a força cortante crítica elástica e a resistência última ao cisalhamento das 
vigas, com ênfase na caracterização do comportamento pós-crítico, quando presente. Os 
resultados mostraram que o aumento da curvatura reduz substancialmente a resistência ao 
cisalhamento, enquanto maiores índices de esbeltez da alma favorecem o desenvolvimento 
da capacidade pós-crítica. Além disso, foram verificadas discrepâncias expressivas entre 
as previsões numéricas e normativas, o que incluiu estimativas conservadoras e não 
conservadoras, dependendo da geometria e das condições de restrição das vigas I curvas. 
As conclusões evidenciaram as limitações das formulações de projeto atuais e reforçaram 
a necessidade de revisões no EUROCODE 3 que incorporem explicitamente os efeitos da 
curvatura no dimensionamento ao cisalhamento de pontes de aço.
Informações adicionais: Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Programa de Pós-Graduação em Estruturas e Construção Civil, 2025.</description>
    <dc:date>2026-04-17T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="http://repositorio.unb.br/handle/10482/54296">
    <title>Efeitos da exposição a filmes sobre práticas educativas maternas</title>
    <link>http://repositorio.unb.br/handle/10482/54296</link>
    <description>Título: Efeitos da exposição a filmes sobre práticas educativas maternas
Autor(es): Mendizabal, Fernanda Pingarilho
Resumo: O objetivo do presente estudo consistiu em apresentar urna análise sistemática da &#xD;
relação entre a exposição a filmes com cenas análogas a contingências de reforçamento &#xD;
positivo (Vídeos Positivos) e contingências aversivas (Vídeos Aversivos) sobre as &#xD;
práticas educativas utilizadas por mães em diferentes tarefas de interação com seus &#xD;
filhos. A Tarefa 1 consistiu em apresentar 15 situações hipotéticas para a mãe descrever &#xD;
o que faria em cada uma delas, e a Tarefa 2 envolveu uma situação de interação direta &#xD;
entre mãe e filho(a), na qual ambos deveríam brincar com uma caixa de brinquedos e, &#xD;
após a sinalização da experimentadora, a mãe deveria instruir a criança a guardar os &#xD;
brinquedos utilizados. Este estudo exploratório sugere que um dos fatores que pode &#xD;
estar associado à utilização de padrões de comportamento coercitivo na educação de &#xD;
crianças é a mídia, que tem como principal veículo a televisão, meio de comunicação &#xD;
amplamente difundido no cotidiano da população brasileira. Ao considerar as categorias &#xD;
comportamentais definidas no presente estudo - Desaprovação, Aprovação, Solução &#xD;
Alternativa, Orientação e Brincar - observou-se que as duas primeiras categorias &#xD;
apresentaram efeitos claros da exposição aos filmes, embora os dados apresentem &#xD;
variação entre as participantes. De um modo geral, a Desaprovação foi mais freqüente &#xD;
após os Vídeos Aversivos e a Aprovação, após os Vídeos Positivos, em ambas as tarefas. &#xD;
Ao considerar as demais categorias, observou-se o controle das respostas pelas &#xD;
características específicas da Tarefa 2. Apesar disso, foi possível observar relações entre &#xD;
os vídeos e essas categorias, com aumento da Orientação, da Solução Alternativa e do &#xD;
Brincar após as exposições aos Vídeos Positivos. Apesar das diferentes medidas &#xD;
utilizadas nas Tarefas 1 e 2, freqüência e ocorrência de respostas, respectivamente, ao &#xD;
comparar os dados obtidos nas duas tarefas, observou-se um maior número de relações &#xD;
ordenadas entre as categorias comportamentais e os vídeos na Tarefa 2. Durante essa &#xD;
tarefa não houve nenhum registro de comportamentos emitidos pelas mães de punição &#xD;
física contra a criança. No entanto, ao longo da Tarefa 1, foi possível verificar a &#xD;
ocorrência desse tipo de comportamento no relato de sete (63,6%) participantes. Vale &#xD;
notar que das participantes que relataram punição física, apenas três são de baixo nível &#xD;
socioeconômico, o que não corrobora os resultados apontados por Markowitz (2003) de &#xD;
que indivíduos de baixa renda seriam mais propensos à violência do que pessoas mais &#xD;
instruídas e de maior poder aquisitivo.
Informações adicionais: Dissertação (mestrado) — Universidade de Brasília, Instituto de Psicologia, Departamento de Processos Psicológicos Básicos, 2005.</description>
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